A. L.
La rentabilidad que se podría obtener con la construcción de un puerto para contenedores en Cartagena está asegurada, según indicó el presidente de la Autoridad Portuaria hace dos meses en la presentación del estudio económico del proyecto.
Se necesitará una inversión cercana a los 1.500 millones de euros. Podrá albergar buques portacontenedores de casi 400 metros de eslora, dispondrá de una Zona de Actividades Logísticas (ZAL) para acoger dos millones de contenedores y dará empleo a cerca de 1.400 personas, cuando se encontrará a pleno rendimiento.
Según los expertos, por ocupar un puesto privilegiado en las denominadas Autopistas del Mar, Cartagena se haría con el negocio de contenedores de gran parte del Mediterráneo
La rentabilidad que se podría obtener con la construcción de un puerto para contenedores en Cartagena está asegurada, según indicó el presidente de la Autoridad Portuaria hace dos meses en la presentación del estudio económico del proyecto.
Se necesitará una inversión cercana a los 1.500 millones de euros. Podrá albergar buques portacontenedores de casi 400 metros de eslora, dispondrá de una Zona de Actividades Logísticas (ZAL) para acoger dos millones de contenedores y dará empleo a cerca de 1.400 personas, cuando se encontrará a pleno rendimiento.
Según los expertos, por ocupar un puesto privilegiado en las denominadas Autopistas del Mar, Cartagena se haría con el negocio de contenedores de gran parte del Mediterráneo
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