Surf en el Mediterraneo

Mil puntos de amarre en cuatro puertos se volverán a adjudicar

Instalaciones del puerto deportivo
de Cabo de Palos

La concesión ha prescrito en Águilas, Islas Menores, Mar de Cristal y Cabo de Palos y Ruiz Abellán quiere que al menos el 10% quede libre para que puedan atracar embarcaciones de paso

La consejería de Turismo ha recuperado ya o está a punto de rescatar la concesión que han disfrutado durante décadas los propietarios de un millar de puntos de amarre para embarcaciones de recreo en cuatro puertos de la Región.

El propósito del consejero, José Pablo Ruiz Abellán, es remozar las instalaciones portuarias antes de volver a adjudicar las concesiones prescritas, conservando al menos un 10 por ciento de los puntos de amarre para que puedan ser utilizados por los barcos de paso por la Región.

Ruiz Abellán considera que los puertos deportivos pueden ser un gran reclamo para el turismo y ha encargado un estudio con el propósito de elaborar un plan que permita ampliar los ya existentes donde sea posible y abrir nuevas instalaciones en las zonas donde no perjudiquen a las praderas de posidonias, las algas más frecuentes en las costas murcianas, que deben ser protegidas.

Mientras se ultima el informe que servirá de base para el Plan de Puertos de la Región, la consejería de Turismo se propone liberar también parte de los puntos de amarre recuperados por la Comunidad Autónoma al haber prescrito la concesión obtenida en su momento por los propietarios.

En estos momentos, Ruiz Abellán calcula que su departamento puede contar con un millar de puntos de amarre, que han pasado a ser de titularidad pública al haber expirado el plazo que se concedió a sus anteriores dueños para utilizarlos.

Estas plazas están distribuidas entre dos puertos de Águilas, Islas Menores, Mar de Cristal y Cabo de Palos.

Antes de volver a adjudicar la concesión a los anteriores propietarios o a las entidades que puedan estar interesadas en adquirirlas, Ruiz Abellán piensa realizar mejoras e incluso ampliar las instalaciones portuarias cuando sea posible con pantalanes flotantes, que facilitan la circulación de la corriente y evitan la contaminación que tradicionalmente se produce cuando las aguas quedan estancadas entre los diques.

Su objetivo es que al menos el 10 por ciento de los puntos de amarre que van a quedar liberados en los puertos deportivos de Águilas, de Cabo de Palos y de las poblaciones de Mar de Cristal e Islas Menores (en el Mar Menor) queden si ocupar para que puedan atracar las embarcaciones turísticas de paso.

A su juicio, si los propietarios de los barcos de recreo que se desplazan por la costa no tienen la seguridad de que van a encontrar puntos de amarre para poder atracar en los costas murcianas, pasarán de largo y buscarán puertos de otras comunidades vecinas. "La Administración tiene que utilizar algo que es de dominio público para que sea rentable a toda la sociedad", indicó el consejero.
Añadió que "cualquiera puede optar a la nueva concesión", una vez que se inicie el proceso de adjudicación
Ruiz Abellán destacó que el interés por atraer a los propietarios de los yates ha llevado a las comunidades autónomas de Andalucía y de Valencia a crear sendas empresas públicas que se encargan de gestionar los puntos de amarre existentes en los puertos deportivos, dado que representan una importante fuente de ingresos cuando pueden aspirar a recibir yates de lujo que pagan fuertes sumas de dinero por un punto de amarre.

MEDIO AMBIENTE

Un proyecto de reproducción del caballito de mar en el Mar Menor gana el primer premio 'Ones Mediterrània'

Este premio cumple en esta edición 14 años de vida dedicados a aplaudir la labor de personas o entidades cuyas iniciativas destacan en la conservación del medio ambiente y la solidaridad

03.06.08 - 17:04 -

EP | MURCIA | CANTABRIA

El proyecto 'Acciones de conservación de especies marinas amenazadas en el ámbito del Mar Menor (Murcia): Reproducción en cautividad y repoblación del caballito de mar Hippocampus guttulatus', de la Asociación Hippocampus de Murcia, se alzó anoche con el primer Premio Ones de esta XIV edición.

El Premio 'Ones Mediterrània' cumple en esta edición 14 años de vida dedicados a aplaudir la labor de personas o entidades cuyas iniciativas destacan en la conservación del medio ambiente y la solidaridad.

Desde su nacimiento, esta iniciativa, promovida por la entidad ecologista Mediterrània, ha convocado y galardonado no sólo proyectos en estos ámbitos, mediante una aportación económica a su consecución, sino la trayectoria de personas y colectivos que destacan en la conservación del medio ambiente y la cultura solidaria.

'Premi Ones' es también un llamamiento a la necesidad de la conservación de los recursos naturales, y así promover acciones que busquen un desarrollo sostenible y una iniciativa que busca recordar los problemas ambientales del planeta.

El Grupo SODERCAN recogió el reconocimiento otorgado por la entidad ecologista 'Mediterrània, Centro de Iniciativas Ecológicas', con sede en Tarragona, por el proyecto 'Olas de Santoña', pionero en Europa en la generación de energía renovable a partir de las olas del mar.

La directora general adjunta del Grupo SODERCAN, Marta Cubillas, recogió el galardón concedido en la categoría de Aplicación de Tecnologías Limpias, en un acto celebrado el pasado viernes con más de 350 invitados de toda España.

Otro proyecto que obtuvo el reconocimiento 'Ones Mediterrània a la Defensa del Patrimonio Natural' fue el desarrollado por la Fundación Oso Pardo, por su labor en la defensa y recuperación de este mamífero amenazado en la Cornisa cantábrica.

Leer +:
http://www.laverdad.es/murcia/20080603/local/region/proyecto-reproduccion-caballito-menor-200806031704.html

CARTAGENA PUERTO

La flota pesquera se ´hunde´ y se reducirá
a la mitad en dos años

Varios pescadores trabajan

en el muelle pesquero de Santa Lucía

Dos barcos ya han decidido dejar la actividad y muchos de los pescadores se forman para buscar otros trabajos donde recolocarse. Soplan malos vientos para los pescadores. Y los de Cartagena no se escapan del temporal que amenaza con arrasar con el sector. El patrón mayor de la cofradía cartagenera, Antonio Hernández, da la voz de alarma. "Estamos en la UVI y si no se toman medidas urgentes a corto plazo nos hundimos. Tal y como están las cosas, la flota se reducirá a la mitad en un par de años", subraya.

De momento, ya son dos las embarcaciones las que han decidido echar el ancla definitivamente. El problema es que los costes de producción son cada vez más elevados, pero el precio del pescado es el mismo que el de hace una década.

Hernández achaca esta situación a la competencia desleal y lo explica con un ejemplo más que claro. "El precio del gasoil en Argelia está a veinte céntimos y los pescadores apenas cobran 170 euros al mes. Aquí el gasoil cuesta 73 céntimos el litro y un pescador cobra mínimo 1.200 euros mensuales. Si yo fuera a Argelia no me dejarían traerme un camión de combustible, pero a ellos sí les dejan vender su pescado en nuestro país", esgrimió.

El patrón mayor sostiene que no hay ningún control en las fronteras y ni siquiera en los grandes mercados del país, donde asegura que se vende pescado descongelado como pescado fresco a un precio con el que no pueden competir.

Ante esta situación, a los armadores no les compensa salir a faenar, porque pierden más de lo que ganan. De hecho, en otros puertos como Santa Pola, ya hay barcos que han decidido quedarse amarrados, y en Garrucha, están estudiándolo. "Aquí termina el paro biológico a mediados de este mes y vamos a salir, pero quizá también nos veamos obligados a parar", resaltó.

Además. mientras que los costes de producción se han triplicado, el precio del pescado es el mismo que hace diez años, recuerda Hernández.

La situación es tan crítica que ya son muchos los pescadores que se están formando en otras materias o están buscando otros trabajos donde colocarse.
Leer+:
http://www.laopiniondemurcia.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2008051400_4_107501__CARTAGENA-flota-pesquera-hunde-reducira-mitad

COMARCAS

Una palometa de campeonato
en Torre de la Horadada

07.05.2008 -

30 KILOS. Francisco y
José Antonio con el ejemplar.

De vez en cuando, el mar da alguna alegría a los sufridos pescadores que día a día se lanzan a sus aguas con la esperanza de lograr una buena captura. Y desde luego un buen día tuvieron el pasado domingo los murcianos Francisco Caballero y José Antonio Gómez, cuando capturaron la impresionante palometa que muestran en la imagen, de más de 30 kilogramos de peso. La pesca se produjo a la altura de Torrevieja, cuando ambos faenaban -por deporte- a bordo del Nuam, una embarcación con base en Torre de la Horadada. Desde luego, estas cosas mantienen alta la moral de los miles de pescadores que aún tienen fe en el futuro del Mediterráneo.

Leido en :
http://www.laverdad.es/murcia/prensa/20080507/comarcas/palometa-campeonato-torre-horadada-20080507.html

Pesca ilegal en el Mediterráneo/Controles portuarios más estrictos contra la pesca ilegal en el Mediterráneo

Un amplio abanico de medidas dificultará la pesca no declarada ni reglamentada

Mediante esta iniciativa, los países adheridos a la CGPM designarán los puertos en los que pueden atracar los pesqueros extranjeros que deseen descargar, transbordar o procesar pescado, o adquirir combustible y provisiones.

Se exigirá a cualquier barco que no pertenezca al Estado del puerto que solicite permiso con antelación, proporcionando amplia información sobre su carga y actividades. Los barcos que se consideren involucrados en actividades de pesca INDNR serán rechazados, al igual que aquellos barcos incluidos en listas negras de pesca ilegal por otras organizaciones regionales de gestión de la pesca.

Saber +:

http://www.agricultura.org/noticias/noticias.asp?IdNoticia=17881

VISTA AEREA DEL "MAR MENOR" DESDE EL SUR

Tres más, entre ellos el del Mar Menor, también verán la luz este año

REGIÓN MURCIA

10.02.2008 -

J. M. A.

La Comunidad Autónoma ha permanecido trece años sin aprobar un solo plan de ordenación de los recursos naturales (PORN) y es probable que en un solo año dé el visto bueno a seis. Este es, al menos, el propósito del consejero de Desarrollo Sostenible y Ordenación del Territorio, Benito Mercader.

Los PORN de Carrascoy y El Valle, Humedal de Ajauque y Rambla Saldada, y de Sierra de Salinas se encuentran ya en la fase final de su tramitación administrativa, y a continuación les llegará el turno al de los Saladares del Guadalentín, Sierra de la Muela, Cabo Tiñoso y Roldán y al importante de Espacios Abiertos e Islas del Mar Menor y Cabezo Gordo.

Los PORN sirven para delimitar los espacios naturales, identificar las especies de valor, determinar los regímenes de protección y ordenar las actividades sociales y económicas que puedan desarrollarse en su interior. La inexistencia de los PORN ha propiciado hasta ahora disparidad de políticas por parte de los ayuntamientos afectados, así como una relajación en los controles al no haber criterios claros, de ahí que los grupos ecologistas haya reivindicado con insistencia en los últimos años su aprobación.

Leer +:
http://www.laverdad.es/murcia/prensa/20080210/region/tres-entre-ellos-menor-20080210.html

Narbona: "Producir agua desalada en todo el arco mediterráneo precisa menos energía que trasvasar de Cataluña a Almería"

Foto: EP

MADRID, 5 Feb. (EUROPA PRESS) -

La ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, defendió hoy en Madrid que "la producción de agua desalada en todo el arco mediterráneo requiere un consumo de energía inferior que el que supondría un trasvase del Ebro desde Cataluña a Almería".

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Nos parece muy bien lo que la Sra. ministra dice, aunque creo que su conversión ha sido mas fuerte que la de San Pablo camino de Damasco. Pues en tiempos en los que el Sr.Pepe Borrell era ministro de Obras Publicas y propuso el trasvase del Ebro ella lo defendió contra viento y marea, ¿en que quedamos Sra. Ministra?.

Ahora nos viene a decir que los costes de la producción de las desalinizadoras, son inferiores a lo que supondría los costos del trasvase.

Vamos a suponer, digo suponer que eso sea cierto y riguroso.¿Pues entonces porque no construyen las desalinizadoras en Cataluña, y nos bajan el agua en barco?

Total cuando hay sequía hay para toos, pero como Cataluña es mas grande que Alicante, Murcia y Almería y mucho mas industrial y con mas campos de golf que las tres provincias juntas, pues al consumir mas agua mejor que tengan las desalinizadoras al lado.

Estrugo.

Empleo seleccionará unos 500 obreros y 250 operarios de planta para Repsol-YPF

CARTAGENA

La comunidad quiere aprovechar la mano de obra que necesita la nueva planta para activar su área formativa de San Félix y enjugar el paro regional en la construcción, que alcanza a 9.000 personas

Dos trabajadores de Repsol-YPF, ante la puerta de entrada al actual complejo de Escombreras. (Foto: FGP)

La Comunidad Autónoma acordó ayer con Repsol-YPF activar sus instalaciones del Servicio Regional de Empleo y Formación (SEF) en Cartagena para formar a alrededor de 250 operarios especializados para que trabajen en la nueva planta de la multinacional en Cartagena y se ofreció a hacer la labor de intermediación para proporcionar alrededor de 500 empleados que participen en su construcción en los próximos tres años

EL PRIMER FARO AUTOMATIZADO EN ESPAÑA FUE EL DE LA ISLA DE LA HORMIGA

Panorámica del Faro de Cabo de Palos, al fondo las Islas Hormigas
Región de Murcia Digital

El faro de la isla de la Hormiga fue el primero que se automatizó en España en 1920.

La peligrosidad de la zona hizo que, en el primer plan de alumbrado, elaborado en tiempos de Isabel II, se considerase prioritaria la instalación de un faro en la Hormiga Grande.

La isla, con una longitud de 200 metros de largo por 50 metros en la parte más ancha y 12 metros de elevación máxima, fue elegida en un primer momento para ubicar en ella el actual faro de Cabo de Palos, proyecto que tuvo que ser desestimado por su elevado coste.

El primer faro, se iluminó por vez primera el 15 de noviembre de 1862 siendo abatido por el mar a los pocos años

El faro actual fue construido en 1870. El edificio, mucho más seguro que el anterior, sin embargo, supuso una menor comodidad para las familias que lo habitaron, quienes debieron soportar durante muchos años el aislamiento, la falta de espacio y la escasa habitabilidad de una construcción circular.

Finalmente, en 1920 el faro de la isla de la Hormiga se automatizó, siendo el primero de España que lo hizo.

En la actualidad, la luz es alimentada por energía solar y su mantenimiento depende de los técnicos de Señales Marítimas del faro de Cabo de Palos.

Hoy sólo están habitadas por gaviotas y cormoranes. Las islas y su entorno fueron declaradas Reserva Marina en 1995, para proteger el rico ecosistema submarino que albergan.

La pesca y el fondeo de embarcaciones está prohibido en toda la zona, considerada como reserva integral.