CARTAGENA

Navantia se asocia a un grupo que opta a fabricar cerca de 500 blindados para Defensa

14.06.2008 -
LA VERDAD

El astillero público Navantia se ha integrado en una asociación de industrias militares para optar a uno de los programas más ambiciosos del Ministerio de Defensa español: el Plan de Renovación de Vehículos Blindados, que podría suponer para la empresa cartagenera el contrato de fabricación de medio millar de motores y su posterior mantenimiento.Navantia tendrá como socios a Santa Bárbara e Indra, entre otras compañías especializadas en tecnología para la defensa y seguridad, según han informado fuentes próximas a Defensa. Este consorcio está a la espera de que el Gobierno publique el concurso para la provisión de un nuevo paquete de blindados de escuadra (cuatro ocupantes) y pelotón (ocho ocupantes) del tipo 8x8 (de cuatro ejes y ocho ruedas).El programa de renovación se puso en marcha en noviembre del año pasado con la adquisición con carácter urgente de los primeros 40 vehículos blindados, valorados en 14,4 millones de euros, y que ya están al servicio de las Fuerzas Armadas para las misiones militares en Afganistán y Líbano. En febrero se adjudicó la compra de otros ochenta del tipo MLV a una filial de la italiana Iveco.Después, Defensa sacó a contratación la compra de otros cien vehículos y llegó a preseleccionar entre tres ofertas la del blindado denominado MRAP, desarrollado por la empresa sudafricana BAE en colaboración con la española Santa Bárbara. Sin embargo, los cambios en Defensa tras las últimas elecciones y los problemas de seguridad detectados en los blindados MRAP que utiliza el ejército de Estados Unidos en Irak han llevado a las autoridades españolas a replantear el concurso.
leere+:
http://www.laverdad.es/murcia/prensa/20080614/cartagena/navantia-asocia-grupo-opta-20080614.html

INDUSTRIAL NAVAL

Navantia reparará 200 buques en los próximos tres años

La directora de la Unidad de Reparaciones de Navantia
en Cartagena, en el carenero con el BIO Las Palas detrás

El carenero tiene una cartera de pedidos para el presente ejercicio de veinte millones de euros y el trabajo asegurado hasta 2010 Casi sin hacer ruido y sin los grandes titulares que se lleva el ambicioso programa de construcción de los nuevos submarinos S-80, la Unidad de Reparaciones de Navantia en Cartagena aporta su grano de arena a la facturación de la factoría naval en la ciudad portuaria. Su directora, Lucía Gil, presume de que actualmente están a plena carga, que ya lo estuvieron a lo largo de todo el año pasado y que las previsiones apuntan a que todo seguirá igual durante en los dos próximos años.

Gil explicó que cada año pasan por el carenero, para someterse a trabajos de reparación y mantenimiento, unos sesenta y que la facturación anual oscila entre los veinte y los veinticinco millones de euros. Así, entre 2008 y 2010, la Unidad de Reparaciones de Cartagena verá pasar por sus instalaciones unos doscientos barcos.

La directora de la unidad asegura que no están notando nada la crisis. "Quizá, ante la falta de dinero para comprar barcos, los armadores apuestan por su reparación y mantenimiento", subrayó.
Pese a estas cifras que considera más que buenas, Gil no se muestra conformista y se marca como objetivo alcanzar una facturación anual de treinta millones de euros y elevar hasta los setenta el número de barcos reparados.
El tiempo medio de estancia de los buques en el carenero está en torno a los quince días, aunque varia mucho en función de las necesidades de cada uno de ellos. "El año pasado tuvimos varado al 'Camino español' durante seis meses", resaltó.
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http://www.laopiniondemurcia.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2008060201_4_110748__Cartagena-Navantia-reparara-buques-proximos-tres

CARTAGENA

La falta de acuerdo entre Defensa y Navantia retrasa nueve meses la gran carena del S-71

El Ministerio considera cara la reparación y en el astillero, que no será rentable

22.05.2008 -

ANTONIO LÓPEZ

HACE UN AÑO. El Tramontana, en la imagen,
fue el último submarino que fue sometido a
una reparación general. / P. SÁNCHEZ / AGM

La falta de acuerdo entre los astilleros públicos Navantia y el Ministerio de Defensa en los detalles del proyecto económico para el inicio de la gran carena (reparación total) del submarino S-71 Galerna, previsto desde septiembre, ha provocado que los trabajadores de la división de Carenados del Departamento de Reparaciones de la empresa naval estén sin trabajo ya más de nueve meses. En la empresa dan por seguro que el proyecto de ejecución «saldrá adelante. Esperemos que se firme cuanto ante ya que no creemos que se retarde más del próximo mes».

El problema de fondo radica en que Defensa exige la deducción de la cuantía de la instalación y Navantia no está dispuesta a rebajar el precio de la operación, ya que los beneficios serían casi nulos.

El presidente del comité de empresa, Ignacio Briones, no supo precisar el número de trabajadores que se están viendo afectados por esta situación, ni tampoco las empresa auxiliares, aunque sí precisó que confía en que la situación se solucione cuanto antes «por el bien de los trabajadores y de la empresa».

Desde que Navantia montó la última carena de un submarino en septiembre (el accidentado Tramontana) los trabajadores se dedican al acondicionamiento de los talleres y a la remodelación de las naves, según explicó Briones. Con los anteriores contratos entre ambas partes «como mucho en mes y medio o dos meses se había llegado a una acuerdo. Ahora se dilata más de la cuenta», comentó.

Según el presidente del comité de empresa, la pretensión que los astilleros tenían en un primer momento era que el contrato contemplara la carena de cuatro submarinos. «Ahora nos tendremos que conformar con el S-71», añadió Briones.

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http://www.laverdad.es/murcia/prensa/20080522/cartagena/falta-acuerdo-entre-defensa-20080522.html